Photos du Grand Prix

www.sachsenring.de

Longueur : 3671 m

Virages à gauche : 10

Virages à droite : 4

Ligne droite : 780 m

Largeur : 10 m

Dimanche 13 juillet, warm up et course

En s’élançant de la quinzième position de la grille de départ, Sylvain a effectué une fantastique remontée qui l’a conduit jusqu’à la sixième place, soit son meilleur résultat de la saison. Il a parfaitement négocié son départ et confirmé son habileté à piloter sur le mouillé. Neuvième à la fin du premier tour, Sylvain a dû composer dès le troisième tour avec un dysfonctionnement de son anti-patinage. Afin d’éviter tout incident, il a préféré le mettre hors circuit pour les 28 tours restants. Cela ne l’a pas empêché de poursuivre sa remontée pour se débarrasser de De Puniet et Capirossi et décrocher la sixième place.

Sergio Verbena – Chef mécanicien de Sylvain

“Nous avons fait une belle course. Ce résultat est très important pour nous tous. Nous avons bien travaillé dès la première séance d’essais et réussi à obtenir une récompense honorable. Sylvain progresse à chaque course. Nous avons eu un problème avec le système d’anti-patinage que nous allons devoir essayer de comprendre afin d’éviter qu’il ne se reproduise. Sylvain a préféré le désactiver pour ne pas prendre de risque, et compte tenu des conditions dans lesquelles s’est déroulée la course, son résultat est encore plus incroyable. Il aura certainement pu le laisser en fonction car la moto est équipée d’un système capable de gérer et résoudre les problèmes d’électronique, mais vu la façon dont s’est déroulée la course, on ne peut pas lui reprocher de l’avoir désactivé. Félicitations à toute l’équipe pour le travail réalisé ce week-end.”

Sylvain (6e de la course – 14e au championnat MotoGP avec 34 points)

“Bien évidemment, c’est pour moi une belle journée. Nous avons eu ce week-end des hauts et des bas : vendredi nous étions très rapides, même hier avant ma chute. À partir de là, j’ai dû composer avec un cou douloureux. Ma qualification a été difficile. J’étais beaucoup mieux aujourd’hui, même si j’ai dû composer avec un problème électronique d’anti-patinage. J’ai préféré débrancher le système pour ne prendre aucun risque car je me sentais bien sur la moto. Il m’a fallu quelques tours pour m’habituer à contrôler la moto avec la poignée de gaz, mais au final je me suis bien amusé. Je dois remercier toute l’équipe, Ducati et Bridgestone, car leur support a été déterminant dans l’obtention de ce résultat. Il faut que l’on continue à travailler aussi bien tous ensemble pour obtenir de nouveaux bons résultats. ”

Samedi 12 juillet, séance libre 3 et séance qualificative

La seconde journée d’essais du Grand Prix d’Allemagne a eu deux visages pour le team Alice. Ce matin, Sylvain s’est mis en évidence en signant le huitième meilleur chrono. Malheureusement, la séance qualificative de l’après-midi a été moins fructueuse. Il faut dire qu'il n’a pas eu la possibilité de travailler cet après-midi avec sa moto numéro un. Victime d’une chute dans les dernières minutes de la séance libre du matin dans l’une des courbes les plus rapides du Sachsenring, Sylvain a alors détruit la machine avec laquelle il était le plus rapide. Il essaiera demain matin, durant le warm up, de retrouver le très bon rythme qu’il avait avant sa chute.

Fabio Sterlacchini – Directeur Technique

“Nous avons aujourd’hui fait un pas en avant dans le sens où nous avons constamment amélioré notre rythme en pneus de course. Nous allons devoir mettre ensemble tous les aspects positifs que nous avons évalués sur nos deux machines afin d’être le plus compétitifs possible demain pour la course. Les évolutions que Ducati nous a fournies ce week-end nous ont bien aidés, mais il faut que l’on continue à travailler pour optimiser leur fonctionnement.”

Sylvain (15e temps en 1’22.938 – 20 tours)

“Je suis vraiment énervé. J’ai perdu un peu confiance en tombant ce matin. Nous devons oublier cette séance. Notre potentiel est bien plus élevé que ne le reflète notre quinzième place sur la grille de départ. J’attends maintenant impatiemment le warm up pour remonter sur la moto. J’essaierai alors de faire un maximum de tours pour retrouver mon rythme le meilleur.”

Vendredi 11 juillet, séances libres 1 et 2

Grâce à de nouvelles évolutions techniques en provenance de chez Ducati, les pilotes du team Alice se sont montrés compétitifs lors de la première journée d’essais du Grand Prix d’Allemagne organisé ce week-end sur le circuit du Sachsenring. Sylvain Guintoli, qui avait déjà considérablement amélioré son feeling avec la Desmosedici GP8 lors des deux dernières épreuves à Donington et à Assen, a franchi une nouvelle étape en terminant la première journée d’essais à seulement quatre dixièmes de la quatrième place. Sylvain aurait pu faire encore mieux sans une petite erreur dans son dernier tour de piste. Il était alors en avance de trois dixièmes sur son meilleur tour. Il termine néanmoins avec le onzième temps au cumul des deux premières séances d’essais libres.

Sergio Verdena – Ingénieur de Sylvain

“Sylvain s’est trouvé bien sur la moto dès son premier run, et cela est pour nous très important. D’habitude, il nous faut du temps pour régler la moto et gagner des positions. En partant de là, nous pouvons espérer faire encore mieux demain. Nous devons ces progrès aux évolutions que Ducati nous a fournies. A Donington, nous avions déjà reçu une nouvelle électronique qui nous avait permis d’enregistrer un réel progrès. Nous disposons désormais des pipes d’admission à longueur variable, ce qui fait que notre machine est identique à la GP8 officielle. Nos pilotes sont très contents de ces évolutions, et sans une petite erreur dans le dernier virage, Sylvain aurait pu se retrouver encore mieux placé dans le classement. ”

Sylvain (11e temps en 1’23.209 – 51 tours)

“C’est une belle journée pour moi. Mon seul regret est d’avoir commis cette petite faute dans le dernier virage alors que j’effectuais mon tour le plus rapide. J’ai un rythme de course intéressant. Depuis les tests de Barcelone, nous avons bien travaillé et les nouvelles évolutions dont nous disposons aujourd’hui rendent la moto plus facile à utiliser. Je la sens plus agile et cela me permet d’être plus constant dans les chronos.”

Sylvain Guintoli Grand Prix - Motogp 2008 - Photos PSP Stan Perec Lukasz Swiderek Nikon D2Xs